Reglamento 1/8E 2021 ENS

REGLAMENTO 1/8 PISTA ELECTRICO ENS

  • El ancho de vía máximo del coche es de 267 mm, sin carrocería y la distancia entre ejes será de entre 270 y 330 mm máximo
  • Las ruedas tendrá un ancho mínimo de 64mm de espumas, la llanta tendrá un diámetro interior de 54 mm con una tolerancia de 1mm, no está permitido el uso del aditivos.
  • El frontal del vehículo tiene que estar equipado con un parachoques  fabricado en material flexible, con las esquinas redondeadas y no pueden sobresalir más de 5 mm del frontal  y 13 mm de los laterales de la carrocería.
  • Se admitirán todas las carrocerías validas en EFRA.
  • Los alerones, ya sean de parte de  la carrocería o elementos separados de esta, deberán tener un ángulo mínimo de 35º y su profundidad máxima si son elementos separados de la carrocería será de 77mm.
  • La atura máxima de la carrocería será de 170 mm con el chasis elevado sobre soportes de 20 mm, no incluye el alerón.
  • Se permite dos cortes de 12 cm cuadrados  de superficie para enfriar el motor, las baterías y el variador, para agujeros redondos será de un máximo de 3.9 cm y para rectangulares de 3×4 cm.
  • El peso mínimo del vehículo en orden de marcha será de 2500 gramos.
  • No está permitido el uso de telemetría.   
  • Las baterías permitidas serán de litio en caja dura de 4S, se podrán usar en formato separado, 2 baterías de 2S o en  formato conjunto  1 batería de 4S, estarán permitidas las baterías HV y su tensión máxima de carga  será 8.6  voltios para las baterías 2S y de 17.2 voltios para las baterías de 4S.
  • Sera obligatorio el uso de bolsas de seguridad para la carga y descarga de las baterías.
  • El motor debe disponer de un eje para el piñón de 5 mm.
  • La marcha atrás no está permitida.
  • El variador deberá estar configurado en modo blinky, (stock) no están permitidos Bost ni Turbo.
  • Motores  permitidos serán hasta 2600 KV con un ratio de 5.0 para motores de 2800 kv, el ratio será de 5.4.
  • Cada piloto podrá utilizar dos juegos de ruedas de fabricante, dureza y diámetro libre, uno para mangas y otro para las finales, que deberán ser marcados antes de las mangas y las finales.
  • En el caso de  rotura o deterioro de una o varias de las ruedas, estas podrán ser sustituidas por una de igual marca, diámetro y dureza, previa autorización del cambio por dirección de carrera.

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